久し振りの主役登場

1ヶ月経ってギプスは半分になりましたが、まだクラッチの踏めない足のままです。
まあこの機に、懸案であったマスターシリンダーからの室内側へのフルード漏れをなんとかしようと、重い腰を上げました。
10年前にレストアした後すぐに、強化クラッチに負けて同箇所から噴出しました。
その際にインナーを新品に交換したのですが、10年経ったとはいえ走行距離が少ないので、まだまだイケルと思っていたんですけどねぇ・・・・
まず、マスターシリンダーを外してみて驚いたのが、カップの中に黒い沈殿物が大量に堆積していました!!
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コレだけ何かのカスが出るということは、よっぽどシールが減っているんだろうと、バラしてみたところ・・・
090823_0921
何故か、ほとんど新品と変わりない状態でした。
(下が新品)
写真では全く判りませんが、多少1次側のシールは径が細くなっている様にも見えます。
2次側のシールは全体的に丸くなっているかな?
まあ、とりあえず交換して様子見ですね。
どうせ、エア抜きも試運転も出来ない身体なので・・・・
実はこれを書くのに調べてみて、レストア後10周年だということに気付きました!
(まだ6、7年位に思っていました)
何かイベントでもしようかな・・・・

カテゴリー: 27レビン, 四輪   パーマリンク

久し振りの主役登場 への1件のコメント

  1. butamayo-blog!! より:

    いろいろ連絡帳

     書くこと多いのでこっちで書きますね♪(前のコメントから)>このPOR15って、通販以外に何処で買えます??ストレートで普通に売ってまっせ。手に付いたら、23日は取れないのでホームセンターなんかで軍手の上から嵌めれるビニール手袋も買っておいた方がええですよ。>それと、塗った後の刷毛って、専用の溶剤で洗ってます?>(使い捨てとか・・・)安

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